Ingeniería Civil

Aries Ingeniería y Sistemas ofrece sistemas de ensayo avanzados a medida para ingeniería civil, capaces de aplicar excitaciones controladas con alta precisión, carga de estructuras y  adquisición y análisis de datos. Entre las soluciones específicas ya desarrolladas y que actualmente forman parte de la línea de productos de Aries Ingeniería y Sistemas se encuentran las siguientes:

 
Mesas de Vibración Multi-Eje

Diseñadas y desarrolladas según las necesidades del cliente, excitación hasta en 6 grados de libertad y capaces de satisfacer las exigencias de carga de pago, rango de frecuencias, aceleraciones, desplazamientos y velocidades particulares de cualquier sector.  Los usos más comunes son: ensayos de fatiga, reproducción de terremotos, análisis dinámico de estructuras, compactación/compresión, etc. Leer más.

Ensayo de Estructuras Civiles

Para comprender mejor los mecanismos de fallo y procesos de colapso de estructuras civiles, Aries Ingeniería y Sistemas suministra sistemas capaces de realizar ensayos cuasi-estáticos, pseudo-dinámicos e híbridos en tiempo real. Estos sistemas consisten en un muro y suelo de reacción, actuadores servo-hidráulicos, sensores de fuerza y desplazamiento, hidráulica y sistemas de control avanzados. Leer más.
 

Generadores de olas

Máquinas servo controladas para el desarrollo de la Ingeniería Marítima. El sistema es capaz de producir de manera controlada distintos tipos de olas y medir su repercusión sobre estructuras, playas o barcos.  Aries Ingeniería y Sistemas ofrece sistemas compuestos por una o más máquinas para:
 
•    Canales de Oleaje: generación de ondas unidireccionales, regulares o irregulares, con absorción activa de oleaje reflejado, que se aplica principalmente para ensayar estructuras y perfiles de playa.  

•    Tanques de Oleaje: con capacidad para generar ondas controladas en 3D, que se pueden utilizar para simular el movimiento de sedimentos, ensayar estructuras costeras o incluso el impacto de una gran tormenta.

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Otros
 
•    Sistema SCRIM para estudios de fricción en carretera, que constituye un equipo apto para la evaluación de la adherencia entre vehículo y pavimento. Para tal fin, dispone de un equipo de medida de rozamiento transversal (SCRIM), que, al mismo tiempo, determina la profundidad de textura de los pavimentos, pudiendo así evaluar la resistencia al deslizamiento en la superficie de rodadura de los mismos.  Utilizando un método estandarizado, se aplica a todo tipo de carreteras (en ciudades, autopistas, pistas, etc.), con el fin de asegurar una correcta adherencia entre neumático y pavimento a lo largo de toda la vida de este último, garantizando la seguridad del tráfico.

•    Máquinas de tracción/compresión de alta carga. Sistemas de estimulación móviles, permiten la medición de empuje y tracción.