Impactador lineal
|
|
Aries Ingeniería y Sistemas ha diseñado un sistema -el impactador lineal- capaz de realizar ensayos de impacto contra los elementos interiores de un vehículo como airbags, volantes o salpicaderos, de una manera muy precisa y con una alta repetitividad entre disparos.
Este sistema de propulsión está basado en un cilindro hidráulico capaz de lanzar un amplio rango de masas a diferentes velocidades de impacto. El lanzador tiene la capacidad para poder lanzar las formas impactadoras, bien en vuelo libre, bien en vuelo guiado. Se consiguen una penetración de hasta 1000 mm en lanzamiento guiado y sin interferencia con los elementos a ensayar.
La secuencia de disparo es controlada por el sistema automático de control. Una vez iniciado el ensayo, todo el proceso ocurre automáticamente.
|
|
En el caso de ensayos de airbags, el despliegue de éste puede sincronizarse con el lanzamiento de las formas antropomórficas, así se simula la situación real que aparece en un verdadero accidente.
Aries Ingeniería y Sistemas ofrece diferentes tipos de Lanzador Lineal basados en el mismo sistema en función de los requerimientos del cliente. El sistema aparece en las siguientes imágenes como: Impactador Lineal, Doble impactador o Lanzador Universal con diferentes movimientos y regulaciones.
|
|
|
|
|
Diferentes tipos de impactadores lineales
La versión avanzada del impactador consta de dos lanzadores, y está específicamente diseñado para ensayo de airbags de cortina para comprobar su comportamiento cuando los ocupantes del vehículo impactan sobre ello después de sufrir un accidente. La versatilidad del sistema dual en cuanto a su configuración geométrica y selección independiente de masas y velocidades, permite simular impactos complejos en los que dos ocupantes impactan sobre la misma bolsa creándose efectos acoplados que es necesario estudiar.
El Lanzador Universal con regulación de movimiento puede alcanzar hasta cinco grados de libertad en caso de ser necesario, permitiendo desplazamientos motorizados a lo largo de los ejes X, Y y Z. La regulación en ángulo del sistema de propulsión y la rotación de la estructura principal completan un sistema con regulación de movimiento total.
Paseo de la Castellana, 130. 28046 Madrid, España · (+34) 915 70 27 37
Avda. Vía Láctea, 1. 28830 S. Fernando de Henares (Madrid), España · (+34) 916 78 20 90
505 Montgomery Street, San Francisco, CA, 94111 USA · (+1) 415 874 3735
Silver Centre 1388 Shaan Xi North Road 17102 Room 200060 Shanghai, China · (+86) 021 6149 8335
|
|